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倚马仗剑走江湖，曾梦驾鸢上青天；古往今来中国人是如何出行的？

距今一万年前后，中国的原始先民告别了采集、狩猎经济，结束了颠沛流离的生活而转入了定居的新石器时代，人们开始从事以农耕和畜牧（驯养牲畜）为主的聚落生活。爱游戏官方网站

驯养动物，除了驯化野猪等成为家畜，驯化牛帮助耕种，驯养狼犬狩猎养家护院，也驯养了马成为我们出行的坐骑，当然，也有骆驼等其他动物成为坐骑，比如小毛驴，像老子就是倒骑小黄牛出的山海关。

从此，江湖偌大，仗剑倚马！马匹成为了陆地上交通出行、物资运送，甚至两军交战的中坚力量。

后来，木匠发力，出现了马车。据安阳殷墟的考古发掘表明，我国在商代晚期已使用双轮马车。当然，中国马车的起源一直是颇受关注却又悬而未决的问题。

除了马车，贵族阶级为了出行的安逸，也衍生出轿椅，以及后来的人力拉车等有钱人的交通工具。

除了陆地出行，再说水域。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。

经历了以人力划桨作为动力的舟筏时代，渐渐衍生出以气流作为动力的木帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初，中国航海家郑和就已指挥大型木帆船舰队远航东非。

简单来说，中国古代若是远游，陆上基本靠马，海上基本靠风浪，交通工具主要靠木匠，当然，神乎其技的鲁班书，以及墨家机关术，还是有待考究。

以下咱看看中国近代的出行方式，浮现在大家脑海中的第一个，一定是小汽车。

1901年，官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧，用1万两白银购进一辆第二代奔驰牌小轿车作为六十大寿的贡礼送给了慈禧，这就是中国拥有的第一辆汽车。

慈禧上车却发现司机坐在她前面，这是大不敬，要求司机跪着开车，结果出了事故，该车就被打入了冷宫。据说目前还有实物陈列在颐和园内。

1931年5月31日，国产第一辆汽车-民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件，如发动机曲轴等，是委托国外厂家依照本厂图样代制外，其余部件均由本厂自制。后来日本入侵后，占领了工厂，成为日后丰田汽车的发源地。

新中国的第一辆汽车是1956年7月13日诞生的“解放牌”CA10卡车。

目前，国产车也渐渐崭露头角，除了燃油汽车，电动汽车也开始抢占市场。当然，大巴车、公交车等公共交通工具，以及自行车、摩托车、电动单车、电动摩托等也是人们出行的便利助手。

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